Устанавливается на всех автомобилях с 4-цилиндровыми двигателями. Насос смонтирован
с боку на головке цилиндров. Привод насоса осуществляется от эксцентрика распредвала
через толкатель или рычаг.
Снятие и установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините батарею от массы. Снимите воздушный
фильтр (на части автомобилей).
2. Выставьте поршень 1-го цилиндра в ВМТ такта
сжатия. Для этого проверните коленвал по часовой стрелке до совмещения
метки на шкиве или успокоителе с приливом на блоке цилиндров. Снимите
клапанную крышку и проверьте пружины клапанов 1-го цилиндра. Если
сжаты обе пружины или хотя бы одна, то проверните коленвал на 1 оборот.
Если коромысла покачиваются, то поршень 1-го цилиндра находится в
ВМТ такта сжатия.
3. Отсоедините топливные шланги.
4. Отверните болты и снимите насос, проставку,
прокладки и толкатель.
5. Установка выполняется в обратном порядке.
Затяните болты насоса с моментом 16 Н.м.
Проверка на автомобиле
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините на насосе шланг от фильтра
и подключите вакууметр.
2. Отсоедините провод катушки и попросите помощника
включить стартер.
3. При каждом ходе эксцентрика в вакууметр
должен показывать значительное разрежение, без резких скачков. Если
наблюдаются скачки или малое разрежение, то насос замените.
Проверка снятого колеса
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Замените насос в случае утечки топлива
или масла через отверстие в верхней части корпуса.
2. Проверьте состояние торца толкателя или
упорной поверхности рычага. При обнаружении износа торца снимите крышку
и проверьте состояние поверхности эксцентрика распредвала. В случае
сильного износа торца со стороны насоса замените толкатель и насос.
